Duble Yolun Orta Refüjlerine Tramvay Hattý Yapýlabilir mi?

[Ramazan Tarhan]

Gaziantep-Þanlýurafa devlet karayolunun duble yol projesi birkaç bölgede hayata geçirildi.TEM Oto yolunun bu iki þehir arasýnda baðlantýyý saðlamasý nedeni ile ülkemizde diðer bölgelerdeki duble yol çalýþmalarýna göre daha yavaþ ilerleyen Gaziantep-Þanlýurfa devlet karayolunun duble yola dönüþtürülme çalýþmasý Þanlýurfa-Suruç kýsmýnýn 30 km’lik kýsmýnda hayata geçirildi.Bu proje kapsamýnda Nizip þehir giriþindeki 6 km’lik duble yol çalýþmasý da tamamlandý.Proje aþamasýnda olan Nizip-Gaziantep duble yolunun hayata geçirilmesi de yakýn bir zamanda gerçekleþecek.

Yýllardýr il olma ile ilgili gündem oluþturan Nizip ilçesi artýk Gaziantep’in metropol ilçesi olmayý kabullenmiþ görünüyor.Daha önceki yazýlarýmýzda Gaziantep-Nizip devlet demiryolunun ýslah edilmesi ve bu kýsýmda banliyo hatlarýnýn hayata geçirilmesi ile ilgili bazý önerilerde bulunmuþtuk.Gerçekten de duble yolun inþaatý böyle bir hattýn yapýmý ile ilgili önemli detaylarý bizlere sunuyor.Nizip-Gaziantep TCDD yolunun ýslah edilmesi demiryolu açýsýndan çok önemli bir geliþmedir.Bu hattýn mevcut konumu kendi güzergahý açýsýndan ticari amaçlý olmasý daha uygun gözüküyor.Nizip-Gaziantep devlet karayolu kýsmýnýn duble yola dönüþtürülme projesinde yolun orta refüjlerinin Tramvay hattý veya banliyo hatlarýna uygun bir þekilde tasarlanmasýnda fayda olacaðýný düþüniyorum.Yani ilk etapta belki hemen demiryolu yapýlmaz ama ileriye dönük olarak bu hattýn raylý sistemlere uygun projelendirilmesi çok anlamlý bir yatýrým olacaktýr.

Birecik-Nizip-Gaziantep devlet karayolu kýsmý çok önemli bir yolcu potansiyeline sahiptir.Bu yol güzergahýnda pek fazla kurp(viraj) olmamasýna raðmen ülkemizdeki karayollarý arasýnda trafik kazalarý açýsýndan sicili bozuk bir yoldur.Duble yolun inþasý bu kazalarý önemli ölçüde azaltacaktýr.Raylý sistem hattýnýn yapýmý ise bölge insanýmýza çok daha modern bir yolculuk sunacaktýr.

[müslüm akpek]

Ramazan bu konu sadece Birecik-Nizip-Gaziantep için deðil Türkiyede yapýlan tüm duble yollar için düþünülebilir di ama nedense ya kimsenin aklýna gelmedi yada, iþlerine gelmedi, bu proje hayata geçirilmeye baþlansa Nizip bölgesinde taþýmacýlar ayaklanacaktýr.

[ZEUGMA-ÝNFÝLAK]

Kazalarý en aza indirecek olan bu projeyi desteklemek ve sürekli gündemde tutmak gerekiyor.Çok yerinde bir tespit sayýn Tarhan,tebrikler.

[M.KÜÇÜK]

( Birecik-Nizip-Gaziantep devlet karayolu kýsmý çok önemli bir yolcu potansiyeline sahiptir.)
Sevgili Tarhan, bu tespitine sonuna kadar katýlýyorum.

[coskun]

Tespit çok güzel. Bu tespitin Ulaþtýrma bakanlýðýna iletilmesi lazým.

[zeynel1982]

Proje olarak güzel düþünülmüþ. Tarhan abi Gaziantep - Nizip arasýna öngördüðün raylý sistem ne kadara maliyeti olacak ? Günlük ne kadar yolcu binerse sistem kendisini amorti eder ? Þuan Gaziantep - Nizip günlük yolcu sayýsý kaç ? Bildiðim kadarý ile bu raylý sistem projeleri hazine müsteþarlýðý güvencesi ve izni ile yapýlýyor ve þehir nüfusu 1 milyon kiþiyi geçmesi gerek.

[fsoyarik]

Ramazan kardeþim bunu bir proje olarak hazýrlayýp Ýlçe kaymakam,belediye baþkanýmýz ve sayýn milletvekilimiz ile görüþsenizde bu meseleyi bir gündeme alsak sizce nasýl olur.
Selamlar

[Ramazan Tarhan]

Kimden: burhan bölükbaþý <burhanbolukbasi@gmail.com>
Tarih: 05 Nisan 2010 09:04
Konu: merhaba
Kime: tarhan@istanbul-ulasim.com.tr

Ramazan bey merhaba;

Nasýlsýnýz yazýlarýnýzý ve Nizip sevdanýzý dikkat taktirle takip ediyorum ve feyz almaya çalýþýyorum.Bende sizler gibi Nizip sevdalýsýyým ve Nizip'in 50 yýl sonrasýna þimdiden yatýrým yapmak gerektiðini düþünüyorum.Bu sebeple kafamdaki projeyi size danýþmak istedim. Bu konu ile ilgili bir sorum olacak cevaplayýp yardýmcý olabilirseniz sevinirim.Þimdiden teþekkürler.

Nizipte yer üstünden(taksim deki tramvayýn daha yeni modeli gibi) raylý sistem yapýlmasýyla ilgili bir proje geliþtirmek ve gerekirse sponsor da bulmak için uðraþýyorum.

Yapýlabilir birþey midir , nasýl yapýlmalýdýr, km baþýna bir birim bedel çýkarma þansýnýz var mýdýr , ayrýca yerli üretim(hatta nizip te üretim) mümkün müdür?

Görüþmek üzere

Burhan BÖLÜKBAÞI
Reysaþ Holding

0 532 247 53 77
0 312 210 00 50
burhanbolukbasi@gmail.com
burhanbolukbasi@mybilet.com

[BEYAZKURT]

Fikir olarak güzel ama iþin realite kýsmýna bakarsýnýz , hayalden öteye gitmez. Tek þeritli yolun bile kullanýlamayacak halde olduðunu düþünürsek, raylý sistemden gelecek 30 yýlda söz etmemiz pembe bir rüyadan baþka biþey olamaz.

[BEYAZKURT]

Tramvay inþaat maliyeti : 2 500 000 $/km ( Hemzemin Ýnþaat+Elektromekanik)
Buna göre hesaplayacak olursak 45 kmx2500000= 112.500.000,00 dolar maliyeti var.