TCDD Lokomobil'ini İstiyor
Osmanlı Devleti ile Almanlar arasında yapılan anlaşma gereğiAnadolu'da Demiryolu yapımına başlandı. Demiryolu, Halep üzerinden Çobanbeyİstasyonu'na devam ederek Karkamış'a oradan da bir köprüyle Fırat üzerindengeçirilerek Bağdat'a doğru devam etti. 19. Yüzyıldan itibaren ürettiği sabunlarile büyük nam salan Gaziantep'in Nizip İlçesi'nin ise sabunculuk geçmişi 200yıl bir tarihe dayanıyor. Cumhuriyet'in ilk yıllarında Nizip'te Sabun Fabrikasıolan girişimci iş adamı Ali Alkan, 1930 Yılı'nda Sabun Fabrikası'nda imalattakullanmak üzere takdir edilecek bir yaparak, sabun imalatı sırasında buharındanfaydalanmak üzere bir Lokomobil edinmeye karar verdi. İş adamı Ali Alkan, 1930'lu yıllarda KarkamışTren İstasyonu'nda bulunan Almanlardan kalma, ancak TCDD'nin malı olan birLokomobil satın aldı. Amacı ise Sabun Fabrikası'nda bu Lokomobil'in buharkazanından faydalanarak sabun üretimini arttırmaktır. Ama o dönemde Lokomobil'iNizip'e ulaştırmak için bayağı zorlanan Ali Alkan, sonunda karayolu ileLokomobil'i Nizip'e getirmeye karar verdi. Şimdilere göre daha küçük olandönemin kamyonları ile henüz yol bile olmamasına rağmen, iki kamyonu yan yanasabitleyen Ali Alkan, yol kenarındaki tarlaların içinden geçerek Lokomobil'iNizip'e getirmeyi başardı. Yol boyunca içinden geçtiği tarlalarda mahsullerinezarar verilen tarla sahiplerinin zararlarını da karşılayan Ali Alkan, Nizip'egetirdiği bu Lokomobil sayesinde uzun yıllar sabun üretimine devam etti. Hikayesi1930'lu yıllara dayanan Sabun Fabrikası, Ali Alkan'ın vefatı nedeniyle kapısınakilit vuruldu. Ancak Almanya'nın Meinheim Kenti'nde imal edilen ve yolu birşekilde Anadolu'ya düşen ve yıllarca Türk Ekonomisi'ne katkı sağlayan buLokomobil, yıkılmaya yüz tutmuş binanın içinde duruyor.
Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları ise şimdilerde,Endüstriyel mirasın değerli bir parçası olan ve yakın tarihe tanıklık eden buLokomobil'ini geri istiyor.
