Yazdırılabilir Görünüm
Daha önce Pozantı - Nizip arası ve Birecik - Ş.urfa arası ulaşıma açık olan yolun, Nizip Ş.urfa arasının tamamlanabilmesi için istimlak sorununun aşılması gerekmişti.
Nizip - Birecik arasında bulunan 18 km.lik son kısmında tamamlanarak 02 Şubat 2009 tarihinde Başbakan Tayyip ERDOĞAN tarafından hizmete açılacak.
Bu tarihden itibaren, Pozantı'dan giren bir araç Ş.urfa'dan kesintisiz olarak çıkabilecek.
Açılacak olan otobanın, ilçeye neler getirip götüreceğide ayrı bir tartışma konusu olmaktadır.
Nizip esnafının ekonomik kaybı büyük olacak
hadi hayırlısı, ama esnafıda unutmayalım
Hayırlı olsun diyelim...
esnafa kötü sekilde yansimayacaktir
cünkü zaten 91 deki körfez savasindan beri sanayi esnafi bitmisti nizipte
burda daha önemli olan nicin daha kav$aga cözüm bulunamadi.
ya kaymakam bey ya belediye ba$kani yada milletvekilmiiz syn basbakana iletsin bu sorunu.
ar$ivden resimler alsin versin dosya halinde
yeri gelmi$ken cözülsün bu sorun .
nasil olsa acili$a gelicekmi$.
öyle alki$lamak yerine asil sorunu anlatsinlar.
bu sorunu anlatmak alki$lardan daha etkili olucaktir
Allah kaza bela vermesin.Hayırlı uğurlu olsun.
e 90 karayolunun üzerindeki birçok petrol tessisleri büyük kayıp yaşayacaklarr
dogru dürüst çalısan tesis kaldımı 91 den bu yana....
otoban birğün er yada geç nizipten geçecekti ama karayol esnafı ve sanayi esnafı açısından hiç hoş olmayan iş sıkıntıları yaşanmaya başladı.
aynı olay bolu da bolu dagı tüneli yapıldıktan sonrada yaşandı yol üzerinde bulunan bir çok esnaf kepenk kapattı.
başbakanımız bir konuşmasın da söylemişti zaten.ben otoban değil duble yol taraftarıyım.otoban yaptıracağımıza eski yolları duble yola çevirme taraftarıyım demişti.otoban başladığı için bitirmek zorunda kaldılar.ama diyarbakır mardin batman a giden varsa görür.yollarda hep duble yol çalışması var
Bencede esnaf için hiçte iyi olmadı.Nizip sanayisi için 2 ncı kıriz ve yol boyu tesisleride etkileri hayırlısı diyelim.
Her zaman her yerde söylüyorum, otoban değil kardeşim ray döşeyin, kara yolu taşımacılığı geri kalmışlığın göstergesidir, Dünyanın gelişmiş ülkelerinde otoban yol vardır ama adamlar önce tren yolu yapıp daha sonra otoban yol yapmışlardır, bizde birkaç zenginin ürettiği kamyon ve otobüsler yüzünden hala kara yolu yapılmaktadır, İstanbul Nizip arası 16-17 saat otobüsle sürmektedir, böyle geri kalmışlık olurmu, düşünsenize İstanbuldan hızlı tren olsa Gaziantepe, yol 8 saate inecek, evet yanlış değil hızlı trenle Gaziantep İstanbul sadece 8-9 saat sürecek ve çokda güvenle gidilecek.
İşte Ankara İstanbul arasında çalışacak hızlı tren, bu tren yolu çok acil olarak Adana Gaziantep'e ulaştırılmalı.
sanayi esnafı için ve araçların içeriye sanayiye girmesi için akçakent tarafından sanayiye bir çevre yolu girişi verilemezmi belki istimlak yönünden külfet olabilir ama benimkisi bir düşünce sadece yinede yeni açılaçak olan nizip birieçik ş.urfa arası yol hayırlı ugurlu olsun
En büyük kayıbı biz emir yoluna yapmayarak zaten kaybediyoruz. şehir içi ulaşımda metro ve şehirler arası yollarda da hızlı treni hayta geçirmenin yolunu bulmalıyız.egzoz gazların cevreye vermiş olduğu zaraları ,atık malzemeler yakır her türlü kazanç olmqasınna rağmen tren olayına el atmıyoruz.
Otobanların olmasından yanayım hayırlı uğurlu olsun ,allah aynı zamanda nizip sanayisinde çalışan esnafada yardım etsin.