Yüksek Hızlı Tren (YHT) olarak adlandırılan demiryolu projeleri İstanbul-Eskişehir-Ankara-Konya ve İstanbul-Bursa hatlarının fiili olarak uygulanması ile Türkiye gündemine oturdu.Ankara-Sıvas hattı ve Ankara-İzmir hattının da uygulamaya konulması bu alandaki projelerin ciddiyetini ortaya koymaktadır.İstanbul-Ankara hattı başta olmak üzere Ankara-Konya ve Ankara-Sıvas hatlarının imalatlarına başlandı.Eskişehir güzergahındaki deneme seferleri bu hatların ne kadar zaruret teşkil ettiğini göstermektedir.Anadolu hattı olarak bilinen Polatlı(Ankara)-Pasinlar(Erzurum) hattı omurga hat olarak Ankara-Yozgat-Sıvas-Erzincan-Erzurum güzergahında tesis edilmesi planlanıyor.Ankara-Gaziantep hattı bu omurga hat üzerinden Ankara-Yozgat-Kayseri-Maraş-Antep istikametinde planlandı.Ancak yeni Ulaştırma Bakanı M.Habib SOLUK,Adana’da yaptığı açıklamada ‘Konya-Karaman-Uluşkışla-Adana-Mersin Hattı’ ile ‘Gaziantep-Osmaniye’ arasında da hızlı tren projesinin hayata geçirileceğini açıklaması Ankara-Gaziantep hızlı tren hattının Polatlı-Konya güzergahından bağlanacağı yönünde anlaşılmasına neden oldu.(kaynak:http://tcdd.net/tcdd-osmaniye-gazian...-tren-projesi/) Coğrafi koşullara bağlı olarak bu güzergahta tren hızının 160 kilometreye düşeceği yerler olduğu gibi, hızın 200-250 kilometreye ulaşan noktalar da olduğu bilgisini veren Soluk, tüm bunların yanında ‘İstanbul-Eskişehir’ ile ‘Ankara-Sivas’ arasındaki ana hattın hızla yürütüldüğünü söyledi.Son zamanlarda gündemde olan Halep-Gaziantep hızlı tren hattının da Ankara-Gaziantep hattına bağlanacağı planlanıyor.Hedef 2023 sloganı ile kolları sıvayan siyasi partilerin ortak hedefindeki raylı sistemlerin kısa zamanda yaygınlaşacağı ve hızlı bir ulaşım sağlayacağı görünüyor.Gaziantep-Ankara Hattı Konya hattı üzerinden sağlanacaksa 5-6 yıl içinde Gaziantep’imizde YHT istasyonu görmemiz sürpriz olmayacaktır.